1. 别克新君威一般是什么样档次的人开

1，新抄君威是一款主打私人的中级运动车型，是国内同级别车型的领跑者。
2，也是最出色的运动车型之一，而且它的外观不仅运动，时尚。
3，还具有其他运动车型所没有的大气，所以，绝对有范儿滴。
4，除了油耗高点，其它都挺好。
属于年轻的小伙子开的，君越适合中年人开。

2. 新君威什么颜色好看啊

新君威什么颜色好看，选车的人都有这个纠结，选车颜色需要综合考虑，如下：

1、如果从安全角度考虑的话，应该是选择白、银、红、黄等浅、亮的颜色；在视觉中这些颜色称之为“视近色”；因为物体的实际距离，比眼睛观察到的距离要远； 容易引起驾驶人员的警觉；
2、像黑、灰、暗蓝、墨绿等深、暗的颜色；在视觉中这些颜色称之为“视远色”；因为物体的实际距离，比眼睛观察到的距离要近；容易引起驾驶人员的麻痹；对行车安全不利；
3、根据国外资料研究，视远色的车辆要比视近色的车辆事故率高30-60%；其中白、银两种颜色的车辆是最低的（指因为色差上所引发的事故）；
4、所以在选择车辆颜色时应该尽量选择视近色的车辆；以提高自身和其它车辆的安全；如果在选购车辆颜色时两、三种颜色犹豫不决的时候，可以借鉴生产厂家宣传资料上的“广告色”；这样选择出来的颜色绝对是最佳的。
5、如果推荐的话建议选择钛银，一是视远色安全有保障；二是在浅颜色中钛银应该是金属漆。

3. 新帕萨特和君威哪个比较好

如果要买君威，最好买2.0T或者2.4的，2.0自然吸气的排量小了，小马拉大车反而更费油，百公里13的油耗很正常，那就不如帕萨特1.8T实惠了，至于养护费用，两车基本差不多，质量也差不多。

4. 思域，君威怎么选呢

个人觉得还是君威比较好。

思域

1.优点外观确实漂亮，这是我所喜欢的。其次就是油耗，比较省！磨合期内，一直开着空调吧，平均油耗10个左右吧，对于我们这打工族来说是比较实惠。

2. 缺点 车漆真心薄，再一个就是胎噪跟风噪，偶尔开窗的时候那声音真的挺大。

3.外观 相信买这款车的车友们大多是冲着这款车的外观去的，外观确实很漂亮，彰显着年轻的气息，特别适合年轻人开 内饰 内饰在同级别的车里算是比较美观大方的了，中控台是我的大爱，也还是挺好看的！

5.配置 整张车的配置挺多的比如：定速巡航、倒车雷达、胎压监测、座椅加热等齐全并且实用。

6. 动力 我感觉动力不错，提速也比较快毕竟是9AT的变速箱跑起来真的很给力。 操控 君威的操控性好，车身稳转弯的时候平稳。

7.油耗 行驶了600多公里还处于磨合的状态， 油耗跑下来要比官方的高出一些，高速路上比较省油。 舒适 车子很舒服座位的包裹幸好后排有空调出风口，坐在后排的人也能吹到空调。

5. 买红色别克君威档次怎么样啊

肯定是A4L好了 发动机抄奥迪的袭技术要远比美国车好 德国发动机奥迪和宝马奔驰不相上下，单看TT性能就知道了 只是风阻控制的不如奔驰好 但是油耗不是机械增压都那样呵呵。。。 再说一下保值率，看样子你和你老婆应该年纪不大，汽车功能更新这么快，以后换车应该很快相信！奥迪的保值率可是相当的高，君威卖了能卖15万，那A4L就能卖25万左右 就这么个概念，这也是高档入门车的基本定律 再次说一下驾驭性，你去开一下就知道什么是德国奥迪车了，这个说了没用，个人感觉奥迪和宝马驾驭性相差不大，打了这么多，希望楼主能买到自己及家人都爱的良驹! 打字好累，就是因为当初我买车的时候也有同样境遇 呵呵

6. 【车主点评:气质轿跑—别克君威GS】

#选车理由 在购买别克之前 我也看过其他家的车 ，我别的车档次感性价比不如别克这款车 ，最主要的是试驾带给我不一样的感受， 这也是非常重要的 。我能选择君威GS的一个非常重要的原因吧。
#最满意 对于别克君威GS这款车 ,我喜欢他的颜值 非常漂亮 还有他搭载2.0T的发动机 动力是非常强劲的 ，百米加速是七点 二秒就可以到100米了。 这个车的动力爆发点非常好 尤其在60迈到80迈这个区间里面 ，君威GS是非常有优势的 这个车是一个非常 漂亮的一个车子。 显得非常大气， 空间感也是非常好 当然舒适程度也是非常棒的 ,价格方面还是可以勉强接受吧 。
#最不满意 这台车配置9AT的变速箱 ，有的时候在加速的时候会有一些有一点点的顿挫感， 同时发动机涡轮介入的那个瞬间感觉 动力稍微有点牵强 ，其他方面都是可以的 毕竟说世界上没一台非常完美的车 ，我们也不可能要求那么完美 。对吧 。
#空间 空间感觉非常大，储物空间也够多。后备箱空间也很大。整体感觉这个车很大气。
#外观 外观漂亮大气，非常时尚，非常动感，显得非常运动。
#内饰 内饰很漂亮，总体感觉别克的车内饰设计都非常大气并且运动，中控台很上档次。
#动力 君威GS有237的马力 ，动力表现是非常好 ，加速也非常强 ，尤其在百米加速的时候可以达到7.2秒。 所以这个车的整体感觉真的非常好 提速也非常快 。
#操控 9AT变速箱，操控非常好。还有方向盘大小非常合适，也非常感觉有档次。在转弯的过程中，感觉非常轻便自如，这就是舒服的车子。
#舒适性 君威GS舒适程度是非常好的，这个车的座椅属于皮质座椅 ，档次感也很好， 坐在上面感觉包裹性特别的好，整体感觉是非常棒的。
#油耗 君威GS车油耗目前是十个多油，油耗相对而言有一点高， 当然了别克车的底盘比较重 ，板筋也好 ，这个油耗还能接受吧 。

7. 帕萨特和别克君威哪个好

现在20万左右的中级车，可选的空间比较大了，很多家庭也将目光放在20万左右的价格上。很多之前用作商务的车型，也越来越多的进入家庭用户的视野，比如帕萨特，蒙迪欧这样的车型。而在新君威上市之后，出色的配置和偏向家用和运动的定位，也引起了很多家庭用户的注意。而座位新老两代中级车的代表，新君威和帕萨特领驭有多少区别呢？

外形：

首先从整体定位来看，帕萨特座位上一代中级车的代表，更加突出了其商用，政用的气质。从造型上看，帕萨特作为大众中级车的代表，方正大气的前脸，刚毅而平实的线条，一点也不花哨，完全符合国人对商务用车的定义。但是在上海大众服役多年，多少有点审美疲劳了。

而新君威作为全新设计的产品，在车型划分更加细致的今天，新君威成功的从之前的商务定位中转型，成为一辆名副其实的个人中级座驾。相比于上一代君威来说，新君威在造型设计上是一个完全的颠覆，运动和时尚成为了它的核心思想。从前保险杠下进气口处开始向上经前格栅和发动机罩至A柱两侧的V型褶线，勾勒出了前脸部分的主线条。饱满的镀铬直瀑式立体格栅，配合镶嵌其中的金属质感三盾型徽标，显示出了别克品牌的大气和风格。侧面翼子板上的鲨鱼鳍通风口，更是凸显了新君威的运动基因。

空间：

帕萨特领驭作为大众当家商务车，在空间方面表现非常好。2.803米的轴距让帕萨特领驭具有“奢侈”的后排腿部空间——它是20万元以内极少数准许后排乘客翘腿而座的轿车之一。而在肩部和头部空间，帕萨特领驭也一样能让后排乘客得到充分的满足，这也凸显了商务车的定位，更适合乘坐。

新君威定位个人运动座驾，更适合驾驶者，前排空间不用多说，单后排头部空间比较局促，这主要是犹豫车身造型的原因，为了更好的突出运动气质，B住以后车顶就程流线型下拉，直接导致了后排头部空间较小，但应对一般乘客是没有问题，稍高的乘客就会有头顶车顶的问题。

动力：

在发动机的配备上，帕萨特领驭主要是2.0L自然进气发动机和1.8T涡轮增压发动机，2.0L自然进气发动机最大功率85kw，最大扭矩172nm，单顶置凸轮轴，采用铸铁缸体，搭配4速自动变速箱，配置比较老，但后期保养维护方面比较便宜。1.8T涡轮增压发动机功率达到110KW，扭矩最高210nm，双顶置凸轮轴，同样采用铸铁缸体，而且变速箱升级为5速手自一体。

新君威采用的两款发动机分别是型号为LTD的2.0L发动机，最大功率108Kw(147ps)/6200rpm，最大扭矩190nm/4600rpm，以及型号为LE5的2.4L发动机，最大功率125Kw(170ps)/6400rpm，最大扭矩225nm/4800rpm。都采用全铝直列4缸结构，双顶置凸轮轴，支持D-VVT可变气门正时，排放都达到了国4标准。而变速箱方面，两款发动机都匹配了更先进的6速手自一体变速箱。在动力表现上，都要比帕萨特领驭强。

安全、配置：

在安全配置方面，犹豫领驭车型较老，没有配备ESP，并且只有4安全气囊，新君威作为新车，在安全配置上要丰富很多，6气囊，ABS+ESP，驱动防滑系统，电子稳定程序等安全配置。而DVD导航，定速巡航等实用配置，新君威也都提供。

编辑观点：作为新老两代中级车，帕萨特和新君威都是不同年代下的产物，在帕萨特当家的年代，中级车大部分是商用政用，而到了新君威的年代，中级车越来越多的进入寻常家庭，因此两款车最大的不同，还是对购车人群的定位上。同样有准确的购车定位，这两辆车也很好选择。

8. 别克荣誉和新款君威那个好啊

高档豪华轿车并不能只是拥有品质与技术，它还需要具有宗教信仰般的号召力，而这种统领风范同时也是一道很好的屏障，躲在这道屏障后面，国产高档轿车之间尽可以温柔地打打太极拳，用近似于进口车的价格，漫不经心地相互试探着。上海通用在将中档、中高档轿车的基础奠定扎实之后，也开始决定突破屏障，将旗舰产品别克荣御驶入高档领域，或许太极高手们的节奏也会因此大大加快。 虽然通用汽车公司推出了高档中级轿车LaCrosse，用以替代北美市场上的“君威”——Regal和Century，但是通用汽车这次并没有请它来担当旗舰的重任，一款来自澳洲的豪华轿车出人意料的成为了国产别克品牌的新领袖。 荣御的名字源自法语Royaum，意为统领或贵族，但荣御却有着地道的澳洲籍贯。对于澳洲的汽车工业，我们的了解远谈不上深刻，凯越的发动机可以算是扫盲第一课，让我们知道了霍顿汽车，而澳洲人的思路也有些特别，同一款豪华轿车，只因为“运动气质”的不同，就要分别起上两个名字，但不管怎么说，霍顿的Statesman和Caprice都可以算作荣御的原型车，而要从具体配置与动力搭配上来看，荣御应该与Statesman的渊源更深。由于澳大利亚总理霍华德身先士卒地支持本国产品，因此霍顿Statesman也成为了澳大利亚的“国车”，形象地位之高就如同我们当年的老红旗轿车。 车内风格是体现高档轿车内涵的窗口，如果你对宝马的内饰印象太过深刻，那么荣御的中控台很有可能在第一时间就把你“镇”住，因为与前卫简洁相比，它完全是另外一个方向。中控台上、手刹附近、方向盘上，荣御车内的控制键遍布在了触手可及的每一个地方。这种风格虽然稍显繁杂，但也有好处，至少驾驶者不会对着一层层的屏幕菜单发愣，按键数目虽多，但布置整齐有序，标识清晰，操作起来反而直观简单。 荣御车内选用的材质非常丰富，四周的磨沙牛皮是很显档次的装饰，足以让人印象深刻，亚光铝合金也恰到好处的点缀在了方向盘、换挡手柄等处，相比之下仿胡桃木的“成色”还是略显不足，缺少高档车应有的厚重感。虽然看得出也是尽心尽力，但如果要论及内饰装配等工艺水准，澳洲霍顿的豪华车制造经验还是没有德国对手老道，前排座椅带有8向电动调节功能，驾驶席还可记忆3组设定位置，但这些都绝非重点，在超长轴距的配合下，后排的“总裁座椅”不但舒适程度堪比高档沙发，而且还可以让乘者享受到高档的影音系统，前排头枕背面的两个7英寸液晶屏，位置分布合理的10个扬声器，脚下的DVD及AV接入端口等设施都说明了谁才是荣御真正眷顾的贵宾。此外，可由后排独立控制温度的空调，两个带有照明灯的折叠化妆镜等也都明确了荣御的侧重。不过由于底盘下还要布置传动轴，所以荣御后排地板中间的凸起十分明显，这也是后驱车型难以解决的通病。 高档轿车决不是用配置堆砌得来的，但配置少了也是万万不行的，所以荣御的配置表可以列出长长的一串，前后驻车雷达、胎压监视系统、ESP、可记忆3个开启位置的电动天窗、三区域空调等很多装备都是上海通用首次采用的，显现了荣御旗舰级产品的本色。由于先期是以SDK半散件组装的形式生产，因此荣御的配置表其实也就是霍顿Statesman的翻版，但澳洲思路与国内市场略微还是有些偏差，还需要一些磨合，例如前排驾乘者可以受到正面、及侧面的两级展开式气囊保护，而后排的贵宾却只能依靠安全带；除了驾驶员侧车窗是一键式控制外，其他三处车窗只是普通的电动控制；后排贵宾缺少遮阳帘等配置以保护私密性；而且荣御的手刹布置在了驾驶员的右侧，与我们左舵行驶的习惯有些矛盾。就上海通用的技术实力而言，这些适应性的小改进并不成问题，相信产品磨合期也不会太久。 作为上一代的旗舰，君威的驾驶特点是沉稳，甚至稳到了让人沉闷，但到了荣御这里，别克旗舰的航向变了。荣御装备了3.6 L和2.8L的大排量发动机面世，而这两款带有连续可变正时系统的V6发动机曾先一步与凯迪拉克CTS搭档过，给我们留下过相当不错的第一印象。荣御的5挡自动变速器也与CTS大体相同，只是增加了手动换挡模式，而这个模式也有些特色，模式切换后不是靠换挡手柄控制，是用方向盘上的拨片换挡，其实这个特色的鼻祖应该是萨博，而通用则成为了这些技术的传媒。 虽然有着5.2 m的车身，但由于采用了后驱，前后负荷分布比前驱更为均匀，所以荣御也体现出了一定的操控性，除了动力之外，底盘也要比君威进步不少。由于定位的不同，荣御的底盘没有CTS那样硬朗，还是以舒适性为第一目标，但在80 km/h车速下，即使关掉ESP（ESP是3.6 L车型的标配），做紧急避让这样的大幅度动作，我们仍很难探查到荣御底盘的极限，而这个水平对于荣御来说已经足够扎实了。

9. 别克君威为什么能雅阁、凯美瑞比更胜一筹

全新别克君威和全新本田雅阁哪一款更胜一筹？进来一看便知！ 全新雅阁外观漂亮，璀璨晶钻专LED前大属灯，独特的方形高品位透视折射出的动感张力，相对以往照明范围扩大50%。

这两个选项中包含的两款车型都是具有年轻+潮流属性的中级车。既然是一个年轻人的选择，那我们就来看看，两辆车谁的改变更为彻底？年轻化的改变，应当从颜值开始。在很多人看来，要说到外观，君威的养眼程度比上一代要出色不少。飞翼式格栅和展翼型LED日间行车灯给人的感觉相当惊艳，更加扁平的前脸横向视觉，带给人的感觉更加符合当代年轻人的气质

10. 【车主点评:时尚帅气的别克君威】

#选车理由 当时买这款车的时候，就是感觉这款车的外观造型非常的时尚帅气，而且内部空间对于我来说也是非常够用的，完全满足了我的需求。
#最满意 最满意的就是这款车的颜值了，无论是外观还是内饰造型设计的都是非常出色的，而且做工用料都非常好，提速的感受也是非常强劲的。
#最不满意 这款车在城市出行的话，如果遇到堵车的情况，油耗上升的还是比较明显的。
#空间 空间对于我来说完全够用了，这款车无论是前排座椅还是后排座椅，腿部空间都是非常宽敞的，而且这款车的后备箱储物能力也是非常不错的。
#外观 这款车的颜值我还是非常满意的，整个车身线条设计的非常流畅，看起来特别的时尚帅气，而且搭配了这个颜色的车漆之后，感觉整体的气质都提升了。
#内饰 中控内饰的设计我觉得也是非常不错的，做工和用料也符合这个价位该有的表现，储物空间搭配的还是非常合理的，造型设计的也非常有档次。
#动力 动力对于我来说完全够用的，这款车的提速表现还是非常不错的，无论是城市出行还是高速驾驶，动力表现的都是非常强劲的。
#操控 这辆车驾驶起来还是非常舒服的，方向盘的手感特别好，指向性也比较精准，对于新手来说驾驶起来还是非常轻松的，高速行驶的时候车身的稳定性还是非常不错。
#舒适性 座椅的舒适性还是比较满意的，柔软度和包裹感都比较好，乘坐起来还是非常舒服的，隔音效果比较一般，高速行驶的时候噪音还是比较明显。
#油耗 综合油耗大概百公里10个油左右吧，如果遇到高峰期的话，油耗上升的确实还是比较明显。