腿保暖电瓶

Ⅰ 冬天电瓶怎样保暖

电瓶保暖没什么好的办法 ，最好放在车库里，如果没有就放在离家近一点的大型超市，都是免费的

Ⅱ 冬季电动车电瓶如何保暖

电池是电动车的动力之源，在冬季，我们经常会遇到电动车行驶里程版减少的状况，这就是没有做好权蓄电池保暖工作最直接的表现。在低温情况下，电池普遍存在充电接受能力差、充电不足的问题。
勤充电：这种时候，一定要勤充电。冬季，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题。电池充电最佳的环境温度是25摄氏度，在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。
勤保养：出门前应注意检查各个电动自行车配件是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池、电机的寿命。雨雪天过后，电动车的保养尤其要注意。冬季还应勤润滑。对电动车的前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件进行一次擦洗和润滑。多省电：在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤电动自行车配件。在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其他电动自行车配件。

Ⅲ 冬天骑电动车腿受冻怎么办

可以穿护膝，如果来膝盖现在都很自痛的话可以做理疗，最简单的就是在自己家里面弄个台灯（要白炙灯泡），然后照在患处，坚持到不痛为止。如果没胃病的话可以配合吃点阿斯匹林，但是时间不要长，一周左右即可，时间长了有出血倾向。

Ⅳ 电瓶能夏天通风冬天保暖吗

电瓶想要夏天通风，冬天保温需要配置。别的器材，光电瓶是不可以的。

Ⅳ 冬季电瓶怎么保暖电动车有用电瓶保温套的吗

可以在电池仓内加保温隔热棉 再在底部加上加热丝连上温控开关和12伏转换器电瓶连上就可以了我现在用了两年了 温度可以自己设

Ⅵ 冬天电动车电瓶有加保暖套的吗

没有，冬季电动车电瓶可以用以下方法保养：

当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。

据专业人士介绍，电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。

专业人士同样建议，消费者尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助力。

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冬季电动车跑不远，主要是因为低温惹的祸。

电池容量以温度25℃为标准，温度每下降1℃，电池容量下降1%。冬天电池在低温环境下，电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，充电时间可能缩短(在5℃以下充电70%)，充电量60%--70%，放电量50%--60%不等，行驶里程减少(跑不远)。

冬天行驶里程计算(充电70%乘以放电量60%约等于42%夏天行驶里程)。

以下因素也影响电动车行驶里程：

1、轮胎气压低

轮胎气压过低会导致轮胎与地面摩擦加大，电池耗电过大。长期大电流耗电造成电池亏损，行驶距离减少。

2、载重超标

电动车载重过重时车子放电电流越大，耗电越严重！所以建议不要超载！

3、刹车断电

刹车松紧程度直接影响刹车的机械性能，刹车过紧时车子运行越吃力，耗电越大。刹车断电效果过差时，直接缩短电动车行驶里程。

4、电机问题

电动车电机是为电动车不断提供动力的零件，它的质量高低直接影响电动车行驶里程长短。

5、控制器问题

电动车的控制器坏了，会出现参数漂移的现象，这样也会影响电动车行驶公里数。一旦发现此问题，需要及时去维修店修理。

6、不匹配充电器

有些电动车用户在使用充电器过程中，会经常混着使用，充电电压和电流不匹配，会导致电池过充或少充，影响电池使用寿命。

Ⅶ 到冬天了，骑电瓶车腿很冷，是买个大的护腿，还是就买个小点的护膝就够了

防风的话用大护腿比较好。小护膝太单薄，而且顶在关节的位置也不舒服，反正都要用，还是保护多一点吧。冬天气温低，电瓶车太拉风了，小腿容易冻疼。

Ⅷ 冬天很多人骑摩托车或电动车的时候绑腿上保暖的皮质的东东叫什么

简称：护膝（也称保暖护膝、挡风护膝）
材质：皮革

这种护膝一般回有短款和长款之分。答

短款只负责膝盖周边，长款则是从脚踝到膝盖。

短款：http://i3.sinaimg.cn/dy/c/p/2008-03-14/.jpg

长款：http://i05.c.aliimg.com/img/offer/71/73/92/33/71739233

PS：以上均为民用普通车使用，专业赛车的护膝就不是这样了。

Ⅸ 冬天电瓶需要做保温处理吗

如果冬季温度很低，车长时间不用时，一定进库暖库存放，如果行驶，给电瓶加盖保温套，这样能够有效的保护电瓶，从而提高车的使用性能。

电动汽车电池在温度过低时，会自动启动加热程序，保证活性不会因为低温充电而降低。电动汽车的加温模式有两种，一种是液体循环，一种是通过热风对流加热。目前只有部分新能源汽车有电池加热系统，但基本上都局限于充电时才会一直保持恒温。

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装电池的电池仓变成一个保温箱。保温箱内部采用电阻丝加热，然后在外壳上加上四个温度传感器，在电池在充电和放电时，一旦仓内温度低于20度，仓内温度会自动加热到25度。

在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。

移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。

汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

Ⅹ 冬天电瓶车电瓶好不耐用！！！有没有好的方法，可以使电瓶 更耐用

这主要是因为现在绝大多数电动车使用的是铅酸电池，而铅酸电池的工作效能与温度有关，最佳工作环境温度在15℃-40℃，超出这个温度范围，电池的工作效能就会降低。冬天与夏天相比电池的工作效能最多可减少40%左右。不过不用担心，合理的使用方法能够让我们的电池更耐用！

解决方案1：
电瓶受温度的影响较大，因此停车时可以把电瓶放到温度较高的地方。另外要养成及时充电的习惯，不要等到完全用净时再充。还有不要勉强在上陡坡时骑行，否则电瓶和电机都会受到损害。仅供参考，希望能对你有所帮助。

解决方案2：
半年左右，让专业人员进行一次补水。电解液调到冬天的标准。

解决方案3：
遇到特寒天气，电瓶感觉不太好的也可把电瓶卸下，拿到屋中保暖，清晨点火时再装上。这样虽然有些麻烦，但却可保证车辆顺利起动。